<nav id="m4c8c"><code id="m4c8c"></code></nav>
  • <nav id="m4c8c"><strong id="m4c8c"></strong></nav><menu id="m4c8c"><strong id="m4c8c"></strong></menu>
    <optgroup id="m4c8c"><code id="m4c8c"></code></optgroup>
    鋼價指數上周漲7.23%創年內新高 或將難以持續
    2016-11-14 來源:行業數據 點擊數:

    在鋼鐵上游成本不斷上升,社會庫存壓力不大的情況下,國內鋼價再創年內新高,全國粗鋼產量也出現連續7個月的增長。

    據“我的鋼鐵網”提供的最新鋼鐵市場報告,最近一周,國內現貨鋼價綜合指數報收于117.87點,一周上漲7.23%。

    國內鋼鐵量價齊升

    《每日經濟新聞》記者觀察發現,國內鋼鐵價格在11月份已經連續兩周出現價格上漲的情況。

    “我的鋼鐵網”在11月份發布近兩周的鋼鐵市場報告稱,國內現貨鋼價綜合指數最近兩周先后報收于109.92點和117.87點,分別上漲5.21%和7.23%。

    而中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的數據顯示,10月鋼鐵行業PMI指數重回擴張區間,環比回升1.2個百分點至50.7%,創近5個月的新高,行業景氣度回升明顯。生產指數回升0.5個百分點至50.7%,連續4個月保持在50%的臨界點以上。

    焦煤焦炭的價格上漲,支撐了鋼價的上漲。而鋼鐵景氣度等的回升,與鋼企的利潤上升有很大的關系。

    據《證券日報》統計,截至10月26日,兩市有10家上市鋼企披露了三季報數據,前三季度合計實現歸屬于母公司所有者的凈利潤約為78.09億元,相比上年同期的24.6億元大增了217.4%。其中,作為行業龍頭和風向標的寶鋼股份(5.900,0.21,3.69%),前三季度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為55.97億元,而上年同期這一數字為22.54億元。

    最初確實是鋼鐵原材料的資源緊張,鋼廠的現貨市場開始緩慢上漲,到了10月份以后,期貨市場已經感受到了現貨市場的供應緊張,受到期貨市場的帶動,導致價格進入暴漲期。

    “我的鋼鐵網”發布的鋼鐵市場報告認為,一方面,資本市場大幅拉漲帶動市場做多情緒;另一方面,各鋼廠因成本抬升大幅提高售價,加之霧霾限產等因素,導致市場庫存偏低,鋼價全線站上3000元。

    或將難以持續

    需要注意的是,在供需基本面未能有較大改善的情況下,國內鋼鐵量價齊升的狀況或將難以持續。

    據“我的鋼鐵網”發布的最新一期報告,本次鋼價上漲較為明顯的上海市場,在價格大幅上漲期間,市場的成交量卻整體一般。主要是受期貨市場的行情走強,順勢帶動鋼廠的價格上漲,并非是因為市場需求的驅動導致了鋼價的上漲行情。目前,鋼鐵行業的下游終端觀望情緒加重,不敢輕易拿貨,市場成交量整體一般,使得鋼價上漲初顯乏力。

    現在正好是北方的供暖季,雖然焦煤焦炭不是用在供暖上,但是基于對整個煤炭行業的需求旺盛,進一步刺激了市場整體的價格。

    張琳認為,環保和期貨等突發因素,對于鋼價的影響肯定是短期的;如果鋼價要形成一個大的波浪價格曲線,肯定是有要實質的需求去支撐。

    鋼鐵行業目前仍需化解較大的過剩產能。據國務院公布的《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》,從2016年開始,將用5年時間再次壓減粗鋼產能1億~1.5億噸。


    ? 老司机午夜精品视频在线观、老司机电影?在线、老司机在线观看九九热、亚洲老司机网站在线、男人在线看视频老司机、老司机精品视频在线无需安装、做暖暖小视频老司机在线观看、ab老司机在线视频、老司机在线视频网页、老司机自拍在线福利、老司机国产自拍在线